Fiat Tipo (360)




Fiat Tipo (360)

Rok výroby 2015 - ...

Kategorie: Fiat Tipo

Jméno Tipo použila automobilka Fiat ve své historii již několikrát. Naposledy (v letech 1988 - 1995) se jednalo o hatchback. Byl to úspěšný vůz a dokonce se mohl pyšnit v roce 1989 titulem Evropské auto roku roku.

Na počátku roku 2016 vstupuje na trh zcela nový Fiat Tipo. Tentokrát se jedná o vůz, který dostane tři karosářské verze. Jako první se k zákazníkům dostává sedan navazující na model Linea, následovat bude i hatchback a kombi.

O zákazníky bude soupeřit v Česku hlavně s domácí Škodou Rapid, dále například s Renaultem Fluence nebo dvojicí aut z konsorcia PSA, tedy Peugeotem 301 a Citröenem C-Elysée. Částečně by mohl lézt do zelí i menší a lacinější Dacii Logan. Nový Fiat Tipo se vyrábí v Turecku.

Fiat Tipo je docela pořádné auto. Na délku měří 4,54 metru, což ho mimochodem z výše zmiňovaných konkurentů řadí za renaulta na druhé místo. Design byla vždy silná stránka italských tvůrců aut. I nové tipo má šmrnc. Líbila se mi celková silueta vozu i řada detailů. Zajímavý je například růžek předních světlometů zapuštěný do masky chladiče, upoutají také podélné prolisy na střeše a přední kapotě. Záď opticky rozšiřují sdružené svítilny ve tvaru otazníku, jejichž malá část zasahuje i do víka zavazadlového prostoru.

Pod ním je podle výrobce prostor na 520 litrů zavazadel, což ze zmíněných konkurentů překonává pouze Škoda Rapid.

V interiéru je patrné, že se auto nesnaží pokoušet o vstup do segmentu prémiových limuzín. Na druhou stranu, jsou tu i některá chytrá řešení. Například výsuvný držák nápojů integrovaný do loketní opěrky uprostřed opěradla zadní lavice.

Horní část palubní desky je sice měkčená, avšak všechny okolní materiály, například na obložení dveří, jsou už na první pohled z laciného kraje. Má však přehledný přístrojový štít, a také umístění (sice malého), ale plně funkčního displeje multimediálního systému na horním okraji palubní desky. To znamená, že řidič hledající odbočku při spoléhání se na navigaci, nemusí sklápět oči hluboko dolů jako v řadě jiných aut. Nejvyšší verze systému UConnect má pětipalcový dotykový displej, nabízí možnost propojení s chytrými telefony prostřednictvím vstupu USB nebo přes Bluetooth. K dispozici je čtečka SMS zpráv. Pro navigování se využívají data společnosti TomTom. Tlačítka a ovladače pro nastavování jednotlivých funkcí klimatizace (bude ve standardu, stejně jako rádio), jsou dostatečně velká a na místě, kde je řidič očekává.

Kromě sady airbagů a povinných bezpečnostních systémů jako je elektronická stabilizace a kontrola tlaku v pneumatikách, nejsou ve voze žádné elektronické vychytávky. Máme na mysli například sledování únavy řidiče, varování před opuštěním jízdního pruhu a podobně. V případě tohoto vozu se Fiat zaměřil skutečně jen na podstatu. 

Při testovací jízdě mě velmi příjemně překvapilo řazení. Minimálně to, které jsem využíval v testovaném exempláři, což byla vrcholná dieselová motorizace se zdvihovým objemem válců 1,6 litru pojící se se šestistupňovou manuální převodovkou, bylo skvělé. Řadicí páka nevydává žádné nepatřičné zvuky, ve svých drahách se pohybuje s přirozeným lehkým odporem a přesně.

V režimu město se spotřeba pohybovala kolem osmi litrů, naopak při klidné jízdo mimo tuto aglomeraci jsem na palubním počítači zaznamenal údaj 5,2 litru.
Naladění podvozku je kompromisní. Mělo by vyhovět jak klidným povahám vezoucím tchýni za příbuznými, ale současně by vůz neměl nechat na holičkách ani řidiče, který spěchá na důležitou schůzku. Minimálně to platilo o testovaném kusu, který byl obut do pneumatik  225/45/R17. Kromě zmiňovaného motoru 1,6 (120 koní) bude vůz nabízen ještě se slabším motorem 1,3 Multijet (95 koní) a dvěma zážehovými atmosférickými jednotkami 1,4 (95k) a 1,6 (110k).

Při porovnání s konkurenty patří při vstupu na trh benzinové motory z hlediska úspornosti i dynamiky pod průměr, z naftových potěší třináctistovka úsporností a šestnáctistovka živostí.

Základní cena byla stanovena na částku 281 300 korun za verzi s nejslabším benzinovým motorem. Ten bude pohánět i zahajovací edici Opening Edition, která stojí 329 900 Kč. Její výbava obsahuje mimo jiné kůží potažený volant s ovládáním rádia, dále mlhovky, zadní parkovací senzory, elektricky vyhřívaná zpětná zrcátka a řadu designových ozdobných prvků.

Stejně jako většina levných sedanů a liftbacků v Česku cílí i nové Tipo zejména na starší páry, kterým by měla vyhovovat jednoduchost ovládání auta a absence elektroniky. Uměl bych si ho ale představit i jako rodinný vůz.

zdroj: vybermiauto.cz

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Fiat Tipo (360)

2016 Fiat Tipo (360)
467 x 311 ... 39 KB
2016-09-24  Lars2
2016 Fiat Tipo (360)
800 x 526 ... 61 KB
2016-09-24  Lars2
2016 Fiat Tipo (360)
1280 x 854 ... 159 KB
2016-09-24  Lars2
2016 Fiat Tipo (360)
1280 x 854 ... 164 KB
2016-09-24  Lars2


Manuály Fiat Tipo (360) Vložit nový manuál

Manuály uživatelské (2) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
Tipo (360) 2016 tipo 4 doors 2016 00 356 tipo 603 99 969 en 01 04 16 l lg.pdf Anglicky 4.98 MB 50
Tipo (360) od 2016 tipo 5 doors 2016 00 357 tipo5p 603 99 797 en 01 04 16 l lg.pdf Anglicky 5.43 MB 50

Ostatní (1) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
Tipo (360) 2017 cz 357 tipo kombi 22 1 2017.pdf Česky 571 KB 3

Poradna Vložit otázku

Motory


Rok Kód motoru Palivo [ccm] Válce [kW] [Nm] Počet
ventilů
2015 356.030.0 benzín 1 368 4 / Řadový 70 kW 127 Nm
2015 356.035.0 diesel 1 248 4 / Řadový 70 kW 200 Nm
2015 356.337.0 diesel 1 598 4 / Řadový 88 kW 320 Nm
2015 356.M32.0 benzín 1 598 4 / Řadový 81 kW 152 Nm

Naše vozidla Fiat Tipo (360) Přidat vozidlo

2016 Fiat Tipo (360) 1.4

6 fotek

Výkon motoru 88 kW (120 PS) . Točivý moment 215 Nm (159 ft/lb) . Palivo benzín. 6-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 400 ccm (85 cui), 4-válec.

2016 Fiat Tipo (360)

1 fotek

Výkon motoru 70 kW (95 PS) . Palivo benzín. 6-rychlostní Manuální převodovka. Motor 4-válec, Řadový.

2016 Fiat Tipo (360) 1.4

Palivo benzín. 6-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 389 ccm (85 cui).

2017 Fiat Tipo (360) 1.4

Palivo benzín. 6-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 400 ccm (85 cui), 4-válec, Řadový, 16-ventil.

Objednáno u dodavatele v Praze ve verzi SW

2016 Fiat Tipo (360) 1.6

2 servisních knížek

Výkon motoru 88 kW (120 PS) při 3750 ot./min. Točivý moment 320 Nm (236 ft/lb) při 1750 ot./min. Maximální rychlost 199 km/h. Zrychlení 9.7 s ~ 0-100 km/h. Hmotnost 1 345 kg. Palivo diesel. 6-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 598 ccm (98 cui), 4-válec, Řadový, 356.337.0.

Average fuel consumption is 5liters on 100km combined