Fiat Abarth




Fiat Abarth

Rok výroby 1971 - ...

Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Abarth

Kategorie: Sportovní vozy

Abarth & Co je italský tvůrce závodních vozů založený v Itálii žijícím rakušanem Carlem Abarthem v Turíně v roce 1949. Ve firemním znaku byl štír, znamení ve kterém se Carlo Abarth narodil.

V šedesátých letech 20. století byl Abarth velmi úspěšným v závodech do vrchu a závodech sportovních vozů, hlavně ve třídách od 850cm² do 2 000 cm², soupeřící s vozy Porsche 904 a Ferrari Dino. Hans Herrmann byl továrním jezdcem od roku 1962 do 1965, vyhrál 500 km na Nürburgringu v roce 1963 s Teddym Pilettem.

Johann Abt měl později slíbeno od Carla Abbartha, že bude řídit tovární auta zdarma, pokud vyhraje všechny závody do kterých odstartuje - což se mu téměř podařilo, protože vyhrál 29 ze 30 závodů, v tom třicátém byl druhý.

Vedle závodních vozů vyráběl Abarth výfuky pro vysoce výkonná auta a později různorodé tuningové kity pro silniční vozidla, hlavně proFiat. Také byl zapojen ve výrobě sportovních či závodních vozů pro Porsche a Simcu.

Výrobní část Abarthu byla prodána Fiatu v roce 1971 a závodní tým byl prodán Enzovi Osselovi. Abarth se stal závodním oddělením Fiatu, vedeným slavným návrhářem motorů Aureliem Lampredi. Některé modely Fiatu nebo jeho dceřiných společností Lancie a Autobianchi byly přeoznačeny na Abarth, nejpopulárnějším byl Autobianchi A112 Abarth.

V roce 2007 Fiat Automobiles SpA oživil značku Abarth Grandem Punto Abarth a Grandem Punto Abarth S2000. Tato značka má být oddělenou divizí hlavní značky Fiat a má jít svou vlastní cestou, podobně jako Renaultsport vedle tradičního Renaultu.

Vyráběné pod-modely Modely


Časová osa

Fórum Technický koutek Nové téma

Články

Fiat Abarth 500C Italia v ČR

Tuzemské zastoupení italské tuningové společnosti Abarth dovezlo do Česka dva kusy limitované série malého kabrioletu 500C. Cena vozu je 26 000 euro (bez daně), tj. zhruba 650 tisíc korun.

Celkem bude vyrobeno pouhých 150 vozů 500C Italia, přičemž dva z nich získal tuzemský importér pro Českou republiku (jede...

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Fiat Abarth

2011 Fiat Abarth Punto Evo esseesse
1128 x 752 ... 122 KB
2014-03-07  Nel
2011 Fiat Abarth Punto Evo esseesse
1280 x 854 ... 97 KB
2014-03-07  Nel
2011 Fiat Abarth Punto Evo esseesse
1106 x 737 ... 108 KB
2014-03-07  Nel
2011 Fiat Abarth Punto Evo esseesse
1280 x 854 ... 132 KB
2014-03-07  Nel


Poradna Vložit otázku

Stilo Abarth Selespeed - nechce řadit   Ahoj, mám Stilo Abarth Selespeed a přestalo mi řadit. Diagnostika nic neukazuje, test převodovky je o.k., po nastartování se hodí do polohy N. V sobotu jsem projel myčkou, po ujetí asi 20 km mi tohle udělalo. Zkoušel jsem odpojit baterku, prostříkat kontakty a zatím bez úspěchu. Máte s tím někdo zk......

Videa Fiat Abarth

Road Race Motorsports Fiat 500 Abarth Performance Run Essai vidéo - Fiat 500 Abarth 595 Competizione : une starlet New FIAT 500 USA Commercial | Best Of Rally 2012 [HD] Part 2

Naše vozidla Fiat Abarth Přidat vozidlo

2008 Fiat Abarth 1.4

2 fotek

Výkon motoru 114 kW (155 PS) při 5500 ot./min. Točivý moment: 230 Nm (170 ft/lb) při 3000 ot./min. Palivo benzín. 6-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 368 ccm (83 cui), 4-válec, Řadový, 16-ventil, 154 A2.000/2.

2003 Fiat Abarth 2.4

1 fotek

Výkon motoru 125 kW (170 PS) při 6000 ot./min. Točivý moment: 221 Nm (163 ft/lb) při 3500 ot./min. Palivo benzín + LPG. 5-rychlostní Automatická převodovka. Motor 2 446 ccm (149 cui), 5-válec, Řadový, 20-ventil, TORINO.

Popis vozu

2014 Fiat Abarth 500 1.4

Výkon motoru 129 kW (175 PS) při 6000 ot./min. Točivý moment: 280 Nm (207 ft/lb) při 3000 ot./min. Palivo benzín. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 400 ccm (85 cui), 4-válec, Řadový, 16-ventil.

2003 Fiat Abarth 2.4

15 servisních knížek

Výkon motoru 125 kW (170 PS) při 7000 ot./min. Točivý moment: 285 Nm (210 ft/lb) při 4500 ot./min. Palivo benzín. 5-rychlostní Automatická převodovka. Motor 2 400 ccm (146 cui), 5-válec, Řadový.

Servisní knížky Fiat Abarth

Svíčky   "To mam kvuli Vam rozdelavat dalsi baleni? To si berete jednu jako nahradni?" :)

Zapalovací cívka   2. válec nepálil. Koupena zapalovaci civka NGK. Vse uz funguje.

Oprava - prodřený drát   Dnes auto odvezeno z Motortec Brno. Po předchozích ne moc dobrých zkušenostech musím dnes uznat, že tuto opravu provedli profesionálně. Při zatáčení doleva sebou auto škubalo, nechtělo akcelerovat, vyskakovala hláška - chyba plynu draha B, vadná váha vzduchu... Můj mechanik po projití kabelového ......

Přední kotouče   Vrtané chlazené kotouče OZ Zimmermann - původní už by neprošly STK

Pravé rameno   Naježil ježíšek - špatný kulák a u fiata se to řeší celím ramenem.

Čidlo otáček vačky   Při přezouvání vyskočila chyba čidla... Čidlo pod rozvodava, takže radost (na rozvody neni najeto ani 1000 km). K tomu rovnou výměna levého ramena - utržený silentblok, brzdové destičky.

Pneumatiky   Klasika, blizi se konec STK a zacatek teple sezony...

Cidlo otacek kl. hridele   Pri stani na cervene auto zdechlo (loose conection), neslo nastartovat (Olomouc + Brnenska ulice + patek = hooooodne aut). Auto odtazeno, koupeno origo Bosch cidlo, vymeneno, zatim bez problemu funkcni.

Porucha převodovky - pokračování   Auto odvezeno do autor. servisu MotorTec Brno. Po diagnostice mi bylo receno ze je spatna jednotka motoru (nerozpozna signal od plynoveho pedalu). Po vymene jednotky (18700,-), auto stale neradilo - jednotku uz u sebe nemely (mela mi byt namontovana jednotka NOVA, ale jak sem se dozvedel pri placen......

Diagnostika   Koupen KKL kabel na diagnostiku motor/prevodovka/ABS/klima Program FiatEcuScan volne dostupny na webu...