Fiat 850




Fiat 850

Rok výroby 1964 - 1973

Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_850

Kategorie: Veteráni

Fiat 850 je malý osobní dvoudveřový automobil značky Fiat s motorem umístěným za zadní nápravou.

Výroba probíhala v letech 1964–1971. Model vycházel z Fiatu 600, na jehož základě byl postaven. Na rozdíl od Fiatu 600/600 D, který byl určen převážně pro přepravu dvou osob měl Fiat 850 zaujmout roli levného rodinného vozu, čemuž odpovídal i požadavek na výrazné zvětšení zadního prostoru karoserie. Rovněž otázce bezpečnosti byla věnována mnohem větší pozornost, takže jednotlivé prvky karoserie byly zpevněny a nádrž se přestěhovala z přední části za opěradlo zadního sedadla, čímž došlo i k podstatnému zvětšení zavazadlového prostoru. Ač se to na první pohled nezdá, nosnost Fiata 850 činila plných 400 kg! Motor, řadový kapalinou chlazený litinový čtyřválec OHV s hlavou válců z lehkých slitin a třikrát uloženým klikovým hřídelem byl přepracován a převrtán na 843 cm³ (vrtání 65, zdvih 63,5 mm). První verze měly na boku motoru přídavný olejový filtr s papírovou vložkou, který později zmizel. Zajímavostí vozu je levotočivý chod motoru, který má příčinu v historii stavby převodovky. Ta byla původně určena pro automobilku Simca pro její nový model 1100 s motorem vpředu a pohonem předních kol, avšak ze záměru sešlo, a tak italští konstruktéři použili převodovku v modelu 850, pouze byli nuceni obrátit otáčení klikového hřídele motoru F 850 (aby vůz neměl jednu rychlost vpřed a čtyři vzad). Převodovka byla robustní konstrukce a měla všechny čtyři rychlostní stupně plně synchronizovány. Zavěšení předních kol bylo obdobné jako u typu F 600, tedy rovnoběžníkové, nahoře v příčných ramenech a dole na příčném listovém peru, zajišťujícím zároveň odpružení. Zadní úhlová náprava byla odpružena vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči kmitů a byla doplněna příčným zkrutným stabilizátorem. Řízení bylo šnekové se symetrickým uspořádáním pák. Všechny brzdy byly bubnové, kapalinové, ruční brzda mechanická, působící na kola zadní nápravy.

Verze Fiat 850 Super má zvýšený výkon motoru z 25 kW na 34,5 kW díky vyššímu kompresnímu poměru (8,8 : 1 místo 8,0 : 1), což přineslo zvýšení maximální rychlosti vozu z dosavadních 125 km/h na 135 km/h.

V roce 1965 se na autosalonu v Ženevě představily verze Fiat 850 Coupé a Fiat 850 Spider. Fiat 850 Coupé nebyl ale tak zcela dílem automobilky Fiat, jako Ing. Boana z konstrukční kanceláře Ferrari. Protože ale Enzo Ferrari uznal, že malý a levný sportovní vůz by mohl poškodit jeho pověst, nabídl Boano rozpracovaný návrh mateřskému Fiatu. Ten za "odměnu" v roce 1969 koupil celou automobilku Ferrari. Fiat 850 Spider byl navržen designerskou firmou Bertone a byl zde i vyráběn. Vážil pouhých 715 kg a díky motoru 903 cm³ dosahoval maximální rychlosti 150 km/h. Spider slavil největší úspěchy v USA, kde se stal vyhledávaným artiklem (jímž je dodnes).

Od roku 1966 byla u modelu 850 k dispozici i automatická spojka Idroconvert. Fiat 850 se záhy po svém uvedení stal vyhledávaným vozidlem díky své nízké ceně, nenáročnosti a relativně solidní užitné hodnotě v porovnání s náklady. V roce 1968 pronikly kotoučové brzdy i do modelu 850 Berlina, a to v provedení Special, který měl odlišnou převodovku, zajišťující vynikající zrychlení 47 k motoru, ale vlivem krátkých převodů výrazně vzrostla spotřeba paliva. V témže roce byl nahrazen typ Coupé novějším Sport Coupé se čtveřicí kruhových světlometů na přídi. Hlavní změnou byl ale motor 903 cm³, který později používaly modely 127 a Panda až do začátku 90. let 20. století.

Za zmínku stojí i "velkoprostorový" Fiat 850 transporter a kombi Familiare se třemi řadami sedadel, který byl v polovině 70. let nahrazen modelem Fiat 900 E s karosářskými prvky Fiatu 127. Souběžně s domácí výrobou probíhala i výroba ve Španělsku pod názvem Seat. Španělské modely měly několik drobných odlišností, vznikla zde i trambusová nástavba Ebro Siata (obdobná modelu Multipla odvozenému od F 600). Právě ve Španělsku spatřil roku 1974 světlo světa i nástupce Fiatu 850 pod označením Seat 133 (Fiat 133) s diagonální dvouokruhovou brzdovou soustavou. Výroba modelu Seat 133 probíhala až do roku 1981. Zřejmě poslední variantou odvozenou od Fiatu 850 byl dodávkový typ 900 E, který montovala jugoslávská firma Zastava až do roku 1989.

Vyráběné pod-modely Modely

Special
T
1964 - 1976
Sport Coupé
1965 - 1971
Sport Spider
1965 - 1973

Časová osa

Fórum 850 Nové téma

Témata # Autor Poslední příspěvek
Fiat 850 sport - origo nebo předělávka ? 6 FlyFox Marek850
1 měsíců, 9 dnů Fiat 850 sport - origo nebo předělávka ?
Fiat 850 sport coupe - těsnění stahovacích oken 11 Marek850 metlak
1 měsíců, 22 dnů Fiat 850 sport coupe - těsnění stahovacích oken
Nový lak - 1971 Fiat 850 11 tomas2790 Ondrus84
2 měsíců, 13 dnů Nový lak - 1971 Fiat 850
Odvzdušnění brzd 3 tomas2790 supersonik
4 měsíců, 18 dnů Odvzdušnění brzd
Fiat 850 Sport Coupé 4 RLAirbrush mmmiro
5 měsíců, 3 dnů Fiat 850 Sport Coupé
Fiat 850 sc elektro schema 10 metlak mmmiro
5 měsíců, 3 dnů Fiat 850 sc elektro schema
Kolesá FIAT SC 1 mmmiro
Spojka tyče řazení 2 tomas2790 tomas2790
1 let, 11 měsíců Spojka tyče řazení
Fiat 850 SC generálka motoru 1 hijo
Odstíny barev Fiat 850 sport coupe 2 příbramák metlak
2 let, 2 měsíců Odstíny barev Fiat 850 sport coupe
Starování f850 2 tomas2790 step
3 let, 4 dnů Starování f850
850 sc-renovace anebo.... 13 Dimon mmmiro
3 let, 4 dnů 850 sc-renovace anebo....
F850 - srovnání dveří 5 tomas2790 tomas2790
3 let, 3 měsíců F850 - srovnání dveří
Fiat 850 6 Tommek xb01
3 let, 3 měsíců Fiat 850
zadní světla 2 HonzaBK samoh
3 let, 9 měsíců zadní světla
Manuál 5 Hais10 FOGLOS1
4 let, 11 měsíců Manuál
Odvzdušnění chladiče 1 fetis
F 850 - svíčky 3 fetis fetis
9 let, 3 měsíců F 850 - svíčky
Zdravim 1 Franky313
Fiat 850 2 FreeRider Santa
9 let, 7 měsíců Fiat 850


Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Fiat 850

Fiat 850 T
1020 x 640 ... 128 KB
2013-03-12  udm
Fiat 850 Sport Spider
630 x 417 ... 48 KB
2013-03-12  udm
Fiat 850
640 x 497 ... 58 KB
2008-08-08  Dux
Fiat 850 Sport Coupé
800 x 600 ... 87 KB
2007-07-29  Dux


Manuály Fiat 850 Vložit nový manuál

Manuály uživatelské (2) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
850 1964 - 1973 uso e manutenzione 850 berlina.pdf Italsky 29.7 MB 75
850 Sport Coupé 20160404 162336 ii.jpg Německy 3.62 MB 1

Manuály servisní (4) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
850 1971 fiat 850 parts list.pdf Anglicky 50.6 MB 262
850 fiat 850 workshop manual.pdf Anglicky 258 MB 200
850 Sport Coupé 1968 fiat 850 sport parts list.pdf Italsky 10.7 MB 234
850 1964 - 1972 fiat 850 manuale per le riparazioni.pdf Italsky 3.15 MB 28

Poradna Vložit otázku

Jede nejede   tak.... mám několik let Fiat 850 Special , dlouhotrvajicí problém se zapalováním a to : Motor má čtyři válce - někdy jede na 4 někdy na 3 a to většinou nejede válec č. 2 . Když se kabel od svíčky odpojil a přiblížil na cca do 1cm tak motor běžel na 4 válce . Pak to např nejde za tepla natočit vůb......

fiat 850 sport   Dobrý den,mám po příteli fiata ve stodole,snad je i pojizdný,Od roku 2001 je v polopřevodu na něj,bohužel na nej nikdy neplatil pojistku.nevím jak ho udržet na platných dokladech,nemá technickou a musela bych ho nějak dopravit na evid,k,Mam obavy,že pokud ho budu chtít převést na sebe,bude mít probl......

Videa Fiat 850

fiat 850 New JO/EL ENGINEERING 850 Fiat Intake Manifold for SU Carburetor Nürburgring Nordschleife Westfalentrophy 2010 , FIAT 850 ABARTH 850 Exhaust Flange for Turbocharger

Motory


Rok Kód motoru Palivo [ccm] Válce [kW] [Nm] Počet
ventilů
100.G.000 benzín 843 4 / Řadový 25 kW 55 Nm 8
100.G.002 benzín 843 4 / Řadový 27 kW 56 Nm 8
Special 100.GB.000 benzín 843 4 / Řadový 34.5 kW 60 Nm 8
Sport Coupé 100.GB.000 benzín 843 4 / Řadový 34.5 kW 60 Nm 8
Sport Coupé 100.GB.000 benzín 843 4 / Řadový 34.5 kW 60 Nm 8
Sport Coupé 100.GB.000 benzín 843 4 / Řadový 34.5 kW 60 Nm 8
Sport Coupé 100.GBC.000 benzín 903 4 / Řadový 38 kW 66 Nm 8
Sport Coupé 100.GBC.000 benzín 903 4 / Řadový 38 kW 66 Nm 8
Sport Coupé 100.GBC.000 benzín 903 4 / Řadový 38 kW 66 Nm 8
Sport Spider 100.GBC.000 benzín 903 4 / Řadový 38 kW 66 Nm 8
Sport Spider 100.GS.000 benzín 843 4 / Řadový 36 kW 58 Nm 8

Naše vozidla Fiat 850 Přidat vozidlo

1970 Fiat 850

1 fotek  |  6 diskuzí

Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka.

1970 Fiat 850 Sport Coupé

1 fotek

Výkon motoru 38 kW (52 PS) . Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka. Motor 903 ccm (55 cui), 4-válec.

1969 Fiat 850 Special

1 fotek

Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka. Motor Řadový, 100.GB.000.

1966 Fiat 850

1 fotek

Výkon motoru 25 kW (34 PS) při 5000 ot./min. Maximální rychlost 125 km/h. Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka. Motor 843 ccm (51 cui), 4-válec, Řadový, 100.G.000.

1970 Fiat 850 Sport Coupé

1 fotek

Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka.

Servisní knížky Fiat 850

Výfuk   Chtěl jsem s tím sice vydržed do doby před pravidelnou technickou kontrolou, ale naskytla se možnost koupit starší, ale funkční a neděravý výfuk na fiátka. Přikoupil jsem k němu ještě barvu na výfuky, aby trochu déle vydržel a nové montážní šrouby. Po sundání starého jsem zjistil že tento už je opra......

Karburátor - vyčištění, přetěsnění   V zimě se nejlépe pozná jak je na tom karburace a protože u mě nic moc, přišla řada i na tuto opravu před sezónou. Sehnal jsem si sadu na opravu karburátoru a vyndal z auta černou věc co vzdáleně připomínala karburátor. Celý jsem ho rozrebral, veškeré části vyčistil, tělo a hlavu karburátoru vyvařil......

Startér   Tak jsem ráno přišel, otočím klíčkem zapalování ... cvak ... a nic. Pastorek startéru zasunul, ale neotočil. Dlouho jsem dumal jak ten startér vůbec z auta dostanu abych ho mohl dát opravit. Nakonec musel ven vzduchový filterbox, zapalovací kabely, dynamo, spodní kryt motoru a nakonec startér. Jinak......

Lanko otevírání kufru   Jako první jsem se vrhnul na opravu otevírání kufru. Lanko, které tam bylo bylo krátké a ještě bez bovdenu, prostě se zkracovalo a zkracovalo a otevírání šlo hodně špatně. Koupil jsem tedy nové i s bovdenem a za hodinku to měl namontované. Trochu jemné práce přes popeník, pár šrámů na ruce, ale šlo ......

Časová osa

1960 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Fiat 850 Special
T
Sport Coupé
Sport Spider
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
1960 1970